Một số lượng lớn và nhiều loại chất bôi trơn và dầu được sản xuất và tiêu thụ trên khắp thế giới. Dầu nhớt được sử dụng rộng rãi trong máy móc hiện đại, giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động (động cơ, ổ trục, bánh răng, v.v.) và trong các giai đoạn khác nhau của quá trình sản xuất (tiện, phay, mài, v.v.)

Ví dụ đơn giản nhất về việc sử dụng dầu bôi trơn là trong ô tô của bạn.

Dầu máy là một phần không thể thiếu của bất kỳ động cơ nào. Dầu bảo vệ các bộ phận của động cơ bằng cách duy trì một lớp phủ bảo vệ trên các bộ phận dễ bị tổn thương của chúng. Lớp phủ dầu giúp giảm ma sát và hao mòn hàng ngày, bảo vệ các bộ phận chống lại bụi bẩn, ăn mòn và các ảnh hưởng có hại khác.

Dầu ngăn ngừa quá nhiệt và đánh bay các vật liệu như phôi kim loại bị mài mòn khỏi các bộ phận của động cơ, cũng như muội than và tro do đốt xăng.

Nói một cách tương tự, dầu máy là động cơ là máu, là nguồn cung cấp cho cơ thể con người. Theo nhiều cách, sức khỏe của ô tô phụ thuộc vào các đặc tính và phẩm chất của dầu. Điều đó có nghĩa là, việc tăng hiệu quả của dầu và kéo dài tuổi thọ của dầu là một vấn đề nan giải.

Các nhà khoa học và kỹ sư luôn nỗ lực để tăng khả năng dẫn nhiệt của dầu động cơ, càng tốt để bảo vệ động cơ không bị quá nhiệt. Nói chung, thành phần của dầu sẽ cải thiện chất lượng và hiệu suất của ô tô.

Việc áp dụng nano-graphene vào dầu và chất bôi trơn (dưới dạng phụ gia lên đến 1%) giúp tăng gấp đôi tuổi thọ của không chỉ chất nền mà còn cả các thành phần cơ học xung quanh và phụ kiện cao su. Các bánh răng, ổ trục và trục đều ít ma sát hơn, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng nói chung. Theo đó, động cơ tạo ra ít khí thải hơn và giảm tác động đến môi trường.

Những thay đổi này trong việc sản xuất dầu động cơ có khả năng cải thiện về mặt chất lượng cuộc sống trong xã hội. Xe của chúng ta sẽ chạy lâu hơn và ít hỏng hóc hơn, với việc thay dầu không phải cứ sau 10.000 km, mà là 20.000 hoặc có thể hơn.